الأزمة البحرية في منطقة البحر الأحمر مستمرة في التصاعد. ويعتقد عدد متزايد من شركات الشحن أن الوضع في البحر الأحمر سيستمر على المدى الطويل. ومؤخراً، أعلنت قوات الحوثيين عزمها توسيع نطاق استهدافها للسفن الإسرائيلية ليشمل المحيط الهندي والطريق المحيط برأس الرجاء الصالح. أكد عبد الملك الحوثي، زعيم جماعة الحوثيين في اليمن، أنه عقب الهجمات على السفن التجارية والعسكرية التابعة لـ "تحالف الشر" الذي يضم الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وإسرائيل، تستعد قوات الحوثيين لإطلاق تم إعادة توجيه الهجمات على السفن إلى الطريق المحيط برأس الرجاء الصالح في المحيط الهندي.

وكشف السيد عبدالملك الحوثي: "نهدف إلى منع السفن المرتبطة بالعدو الإسرائيلي من عبور المحيط الهندي باتجاه جنوب أفريقيا ورأس الرجاء الصالح". وأضاف: "على شركات الشحن الدولية المرتبطة بإسرائيل أن تأخذ هذا التصعيد على محمل الجد، وأن تدرك أن أي سفينة مرتبطة بإسرائيل معرضة للصواريخ اليمنية". ويعني هذا القرار أيضاً أن السفن التي كانت تتحايل في السابق على مخاطر الملاحة في البحر الأحمر من خلال تجاوز رأس الرجاء الصالح في أفريقيا، سوف تواجه أزمة مرة أخرى. وأصبحت استراتيجية "إضافة رسوم إضافية لإعادة التوجيه حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا" غير فعالة، الأمر الذي أدى إلى انزلاق الشحن الدولي إلى أزمة كبرى أخرى. قد تشهد أسعار الشحن المستقبلية جولة أخرى من الزيادة. هل تعتقد أن أسعار الشحن سوف تستمر في الارتفاع؟ منذ اندلاع أزمة البحر الأحمر في نوفمبر، طلبت أقمشة الزي الموحد لدينا نسيج من مزيج صوف البوليستر و نسيج قطن نايلون مموه المتجهة إلى الشرق الأوسط قد تأثرت إلى حد ما من حيث جدول الشحن والتسليم.